Автомобиль-самосвал 68905F на шасси КАМАЗ 65207-S5
Артикул: 68905F
Автомобиль самосвал предназначен для перевозки семечки (зерна) и других сельскохозяйственных культур.
Платформа: стальная, коробчатого типа, исполнение в двух вариантах:
1. Нижние боковые и нижний задний борта на верхней навеске. Верхние борта жестко закреплены к стойкам основания;
2. Верхние боковые борта на верхней навеске, нижние боковые борта на нижней навеске, нижние боковые борта открываются на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске.
Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента с наматывающим устройством и фиксированной площадкой. Борта платформы уплотнены резиновыми профилями. Подъемное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности.Гидроцилиндры HYVA /Penta/ Binotto. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
подробнее
Платформа: стальная, коробчатого типа, исполнение в двух вариантах:
1. Нижние боковые и нижний задний борта на верхней навеске. Верхние борта жестко закреплены к стойкам основания;
2. Верхние боковые борта на верхней навеске, нижние боковые борта на нижней навеске, нижние боковые борта открываются на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске.
Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента с наматывающим устройством и фиксированной площадкой. Борта платформы уплотнены резиновыми профилями. Подъемное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности.Гидроцилиндры HYVA /Penta/ Binotto. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
подробнее
0,00 Р
Производитель:
ООО "СпецавтоКам"
Поделиться:
Автомобиль самосвал предназначен для перевозки семечки (зерна) и других сельскохозяйственных культур.
Платформа: стальная, коробчатого типа, исполнение в двух вариантах:
- Нижние боковые и нижний задний борта на верхней навеске. Верхние борта жестко закреплены к стойкам основания;
- Верхние боковые борта на верхней навеске, нижние боковые борта на нижней навеске, нижние боковые борта открываются на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске.
Запоры бортов – механические, открываются вручную.
Платформа оснащена тент-каркасом с наматывающим устройством и фиксированной площадкой.
Борта платформы для более плотного прилегания имеют резиновые уплотнения.
Внутренний размер платформы - 7200х2470х1800 мм. Объем перевозимого груза- не менее 32 м³.
Материал платформы- сталь 09Г2С, толщина днища - 4 мм, толщина бортов - 3мм.
Подъемное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности.
Гидроцилиндры производства HYVA /Penta/ Binotto. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
Угол наклона: на боковые стороны не менее 45º, назад не менее 18º.
Производитель: ООО "СпецавтоКам"
Купить Автомобиль-самосвал 68905F на шасси КАМАЗ 65207-S5 вы можете в компании СпецАвтоКам, оформив заказ в интернет магазине, или
отправив заявку
по почте, а также по телефону
или в
офисе компании
.
Вам может понравиться
Новинка
Новинка!
Автомобиль-самосвал 68904С с 3-х сторонней разгрузкой, работающий на газу (как опция - в сцепке с самосвальным прицепом 85310А).
подробнее
Автомобиль-самосвал 68904С с 3-х сторонней разгрузкой, работающий на газу (как опция - в сцепке с самосвальным прицепом 85310А).
подробнее
0,00 Р
Преимущества самосвалов-зерновозов производства ООО «СпецАвтоКам»:
1.Тип разгрузки - задняя, боковая, либо трехсторонняя, что расширяет их спектр применения;
2.Конструкция самосвальной надстройки имеет современный внешний вид, боковые борта без средней стойки и наваренных усилителей. Многие производители до сих пор изготавливают продукцию с металлическими усилителями бортов и дополнительными вертикальными стойками. Данное исполнение кузова имеет ряд недостатков- большое количество очагов коррозии, изменение свойств металла в результате "перегрева" при сварочных работах, что уменьшает срок службы и прочностные характеристики кузова. Боковые борта выполнены из листа металла толщиной 3 мм, основание кузова 4 мм (у конкурентов от 1,5-2 мм;
3. Гидроцилиндры ведущих мировых производителей - HYVA, Penta, Binotto, что сводит к минимуму простой и ремонт самосвала;
4. Обработка поверхности металла при подготовке к окраске - St3 (механическая обработка) и Sa2.5 (дробеструйная обработка);
5. Окраска всей продукции производится лакокрасочными материалами ведущих мировых производителей в несколько слоев(грунт, два слоя грунт-эмали) в окрасочно-сушильной камере NOVA VERTA (Италия). Толщина покрытия ЛКМ - 100-140 мкм.
подробнее
1.Тип разгрузки - задняя, боковая, либо трехсторонняя, что расширяет их спектр применения;
2.Конструкция самосвальной надстройки имеет современный внешний вид, боковые борта без средней стойки и наваренных усилителей. Многие производители до сих пор изготавливают продукцию с металлическими усилителями бортов и дополнительными вертикальными стойками. Данное исполнение кузова имеет ряд недостатков- большое количество очагов коррозии, изменение свойств металла в результате "перегрева" при сварочных работах, что уменьшает срок службы и прочностные характеристики кузова. Боковые борта выполнены из листа металла толщиной 3 мм, основание кузова 4 мм (у конкурентов от 1,5-2 мм;
3. Гидроцилиндры ведущих мировых производителей - HYVA, Penta, Binotto, что сводит к минимуму простой и ремонт самосвала;
4. Обработка поверхности металла при подготовке к окраске - St3 (механическая обработка) и Sa2.5 (дробеструйная обработка);
5. Окраска всей продукции производится лакокрасочными материалами ведущих мировых производителей в несколько слоев(грунт, два слоя грунт-эмали) в окрасочно-сушильной камере NOVA VERTA (Италия). Толщина покрытия ЛКМ - 100-140 мкм.
подробнее
0,00 Р
Самосвальный кузов 68901Е для перевозки зерна и сельскохозяйственных культур, изготовлен из стали 09Г2С. Толщина днища кузова - 4мм, толщина бортов - 3 мм.
Отличительные особенности: боковые борта раздвоенные, верхний борт на верхней навеске, нижний борт на нижней навеске (открывается на 120º), что не позволяет грузу высыпаться под колеса автомобиля. Боковые борта по длине цельные, имеют современное исполнение- без средней стойки, без боковых наваренных усилителей. Данная конструкция имеет отличный эстетический вид и великолепные прочностные свойства (большинство производителей используют устаревшую конструкцию кузова, где дополнительные стойки и наваренные усилители бортов ухудшает свойства металла и добавляет очаги коррозии, уменьшается долговечность). Задний борт цельный, на верхней навеске. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Гидроцилиндр- производства HYVA.
подробнее
Отличительные особенности: боковые борта раздвоенные, верхний борт на верхней навеске, нижний борт на нижней навеске (открывается на 120º), что не позволяет грузу высыпаться под колеса автомобиля. Боковые борта по длине цельные, имеют современное исполнение- без средней стойки, без боковых наваренных усилителей. Данная конструкция имеет отличный эстетический вид и великолепные прочностные свойства (большинство производителей используют устаревшую конструкцию кузова, где дополнительные стойки и наваренные усилители бортов ухудшает свойства металла и добавляет очаги коррозии, уменьшается долговечность). Задний борт цельный, на верхней навеске. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Гидроцилиндр- производства HYVA.
подробнее
0,00 Р
Автомобиль-самосвал предназначен для перевозки сельскохозяйственных культур (зерно, семечка,рапс, лен и т.д.). Платформа коробчатого типа из стали марки 09Г2С, в двух исполнениях: 1. нижние борта на нижней навеске, верхние борта на верхней навеске, нижний борт открывается на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске; 2.нижние боковые и борта на верхней навеске, верхние боковые борта прикреплены жестко к стойкам основания платформы. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента, тентом с наматывающим устройством. На переднем борту передней платформы имеется фиксированная площадка с лесенкой.
подробнее
подробнее
0,00 Р
Автомобиль самосвал предназначен для перевозки семечки (зерна) и других сельскохозяйственных культур.
Платформа: стальная, коробчатого типа, исполнение в двух вариантах:
1. Нижние боковые и нижний задний борта на верхней навеске. Верхние борта жестко закреплены к стойкам основания;
2. Верхние боковые борта на верхней навеске, нижние боковые борта на нижней навеске, нижние боковые борта открываются на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске.
Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента с наматывающим устройством и фиксированной площадкой. Борта платформы уплотнены резиновыми профилями. Подъемное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности.Гидроцилиндры HYVA /Penta/ Binotto. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
подробнее
Платформа: стальная, коробчатого типа, исполнение в двух вариантах:
1. Нижние боковые и нижний задний борта на верхней навеске. Верхние борта жестко закреплены к стойкам основания;
2. Верхние боковые борта на верхней навеске, нижние боковые борта на нижней навеске, нижние боковые борта открываются на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске.
Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента с наматывающим устройством и фиксированной площадкой. Борта платформы уплотнены резиновыми профилями. Подъемное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности.Гидроцилиндры HYVA /Penta/ Binotto. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
подробнее
0,00 Р