АВТОМОБИЛЬ-САМОСВАЛ 6892KZ НА ШАССИ КАМАЗ 65801-T5 (8Х4)
Артикул: 6892KZ
Автомобиль-самосвал предназначен для перевозки инертных материалов на дорогах общего пользования.
Платформа: стальная, коробчатого типа с открывающимся боковым нижним бортом на нижней навеске, верхним боковым бортом на верхней навеске. Материал платформы: днище – износостойкая сталь QUARD 450 толщиной 8 мм, передняя и задняя стенки, боковые борта QUARD450 толщиной 6 мм, защитный козырек QUARD 450 толщиной 4 мм.
Гидрооборудование - производства HYVA. Запирание нижнего левого(правого) борта гидравлическое (гидроцилиндры- 4 шт.), запирание верхнего бокового борта- нижним бортом. Платформа оснащена тентом с наматывающим устройством и лестницей для обслуживания тента. Держатель запасного колеса – гидравлический, установлен за кабиной на надрамнике справа по ходу движения.
подробнее
Платформа: стальная, коробчатого типа с открывающимся боковым нижним бортом на нижней навеске, верхним боковым бортом на верхней навеске. Материал платформы: днище – износостойкая сталь QUARD 450 толщиной 8 мм, передняя и задняя стенки, боковые борта QUARD450 толщиной 6 мм, защитный козырек QUARD 450 толщиной 4 мм.
Гидрооборудование - производства HYVA. Запирание нижнего левого(правого) борта гидравлическое (гидроцилиндры- 4 шт.), запирание верхнего бокового борта- нижним бортом. Платформа оснащена тентом с наматывающим устройством и лестницей для обслуживания тента. Держатель запасного колеса – гидравлический, установлен за кабиной на надрамнике справа по ходу движения.
подробнее
Новинка
0,00 Р
Поделиться:
Автомобиль-самосвал предназначен для перевозки инертных материалов на дорогах общего пользования и служит для отсыпки дорог при дорожном строительстве.
Платформа: стальная, коробчатого типа с открывающимся боковым нижним бортом на нижней навеске, верхним боковым бортом на верхней навеске.
Материал платформы: основание – износостойкая сталь QUARD 450 толщиной 8 мм; передняя и задняя стенки, боковые борта - QUARD 450 толщиной 6 мм; защитный козырек - QUARD 450 толщиной 4 мм.
Гидрооборудование - производства HYVA. Запирание нижнего левого/правого борта гидравлическое (гидроцилиндры - 4 шт.), запирание верхнего бокового борта - нижним бортом. Платформа оснащена тентом с наматывающим устройством и лестницей для обслуживания тента.
Держатель запасного колеса – гидравлический, установлен за кабиной на надрамнике справа по ходу движения.
Технические характеристики
Модель шасси | КАМАЗ 65801-T5 |
Колесная формула | 8х4 |
Масса, кг - снаряженная - перевозимого груза - полная |
19 500 30 500 50 000 |
Размеры платформы внутренние, мм | 5970х2370х1460 |
Объем платформы, не менее, м³ | 19,2 |
Угол подъема платформы при разгрузке на бок | до 45° |
Купить АВТОМОБИЛЬ-САМОСВАЛ 6892KZ НА ШАССИ КАМАЗ 65801-T5 (8Х4) вы можете в компании СпецАвтоКам, оформив заказ в интернет магазине, или
отправив заявку
по почте, а также по телефону
или в
офисе компании
.
Вам может понравиться
Новинка
Новинка!
Автомобиль-самосвал 68904С с 3-х сторонней разгрузкой, работающий на газу (как опция - в сцепке с самосвальным прицепом 85310А).
подробнее
Автомобиль-самосвал 68904С с 3-х сторонней разгрузкой, работающий на газу (как опция - в сцепке с самосвальным прицепом 85310А).
подробнее
0,00 Р
Преимущества самосвалов-зерновозов производства ООО «СпецАвтоКам»:
1.Тип разгрузки - задняя, боковая, либо трехсторонняя, что расширяет их спектр применения;
2.Конструкция самосвальной надстройки имеет современный внешний вид, боковые борта без средней стойки и наваренных усилителей. Многие производители до сих пор изготавливают продукцию с металлическими усилителями бортов и дополнительными вертикальными стойками. Данное исполнение кузова имеет ряд недостатков- большое количество очагов коррозии, изменение свойств металла в результате "перегрева" при сварочных работах, что уменьшает срок службы и прочностные характеристики кузова. Боковые борта выполнены из листа металла толщиной 3 мм, основание кузова 4 мм (у конкурентов от 1,5-2 мм;
3. Гидроцилиндры ведущих мировых производителей - HYVA, Penta, Binotto, что сводит к минимуму простой и ремонт самосвала;
4. Обработка поверхности металла при подготовке к окраске - St3 (механическая обработка) и Sa2.5 (дробеструйная обработка);
5. Окраска всей продукции производится лакокрасочными материалами ведущих мировых производителей в несколько слоев(грунт, два слоя грунт-эмали) в окрасочно-сушильной камере NOVA VERTA (Италия). Толщина покрытия ЛКМ - 100-140 мкм.
подробнее
1.Тип разгрузки - задняя, боковая, либо трехсторонняя, что расширяет их спектр применения;
2.Конструкция самосвальной надстройки имеет современный внешний вид, боковые борта без средней стойки и наваренных усилителей. Многие производители до сих пор изготавливают продукцию с металлическими усилителями бортов и дополнительными вертикальными стойками. Данное исполнение кузова имеет ряд недостатков- большое количество очагов коррозии, изменение свойств металла в результате "перегрева" при сварочных работах, что уменьшает срок службы и прочностные характеристики кузова. Боковые борта выполнены из листа металла толщиной 3 мм, основание кузова 4 мм (у конкурентов от 1,5-2 мм;
3. Гидроцилиндры ведущих мировых производителей - HYVA, Penta, Binotto, что сводит к минимуму простой и ремонт самосвала;
4. Обработка поверхности металла при подготовке к окраске - St3 (механическая обработка) и Sa2.5 (дробеструйная обработка);
5. Окраска всей продукции производится лакокрасочными материалами ведущих мировых производителей в несколько слоев(грунт, два слоя грунт-эмали) в окрасочно-сушильной камере NOVA VERTA (Италия). Толщина покрытия ЛКМ - 100-140 мкм.
подробнее
0,00 Р
Самосвальный кузов 68901Е для перевозки зерна и сельскохозяйственных культур, изготовлен из стали 09Г2С. Толщина днища кузова - 4мм, толщина бортов - 3 мм.
Отличительные особенности: боковые борта раздвоенные, верхний борт на верхней навеске, нижний борт на нижней навеске (открывается на 120º), что не позволяет грузу высыпаться под колеса автомобиля. Боковые борта по длине цельные, имеют современное исполнение- без средней стойки, без боковых наваренных усилителей. Данная конструкция имеет отличный эстетический вид и великолепные прочностные свойства (большинство производителей используют устаревшую конструкцию кузова, где дополнительные стойки и наваренные усилители бортов ухудшает свойства металла и добавляет очаги коррозии, уменьшается долговечность). Задний борт цельный, на верхней навеске. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Гидроцилиндр- производства HYVA.
подробнее
Отличительные особенности: боковые борта раздвоенные, верхний борт на верхней навеске, нижний борт на нижней навеске (открывается на 120º), что не позволяет грузу высыпаться под колеса автомобиля. Боковые борта по длине цельные, имеют современное исполнение- без средней стойки, без боковых наваренных усилителей. Данная конструкция имеет отличный эстетический вид и великолепные прочностные свойства (большинство производителей используют устаревшую конструкцию кузова, где дополнительные стойки и наваренные усилители бортов ухудшает свойства металла и добавляет очаги коррозии, уменьшается долговечность). Задний борт цельный, на верхней навеске. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Гидроцилиндр- производства HYVA.
подробнее
0,00 Р
Автомобиль-самосвал предназначен для перевозки сельскохозяйственных культур (зерно, семечка,рапс, лен и т.д.). Платформа коробчатого типа из стали марки 09Г2С, в двух исполнениях: 1. нижние борта на нижней навеске, верхние борта на верхней навеске, нижний борт открывается на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске; 2.нижние боковые и борта на верхней навеске, верхние боковые борта прикреплены жестко к стойкам основания платформы. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента, тентом с наматывающим устройством. На переднем борту передней платформы имеется фиксированная площадка с лесенкой.
подробнее
подробнее
0,00 Р
Автомобиль самосвал предназначен для перевозки семечки (зерна) и других сельскохозяйственных культур.
Платформа: стальная, коробчатого типа, исполнение в двух вариантах:
1. Нижние боковые и нижний задний борта на верхней навеске. Верхние борта жестко закреплены к стойкам основания;
2. Верхние боковые борта на верхней навеске, нижние боковые борта на нижней навеске, нижние боковые борта открываются на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске.
Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента с наматывающим устройством и фиксированной площадкой. Борта платформы уплотнены резиновыми профилями. Подъемное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности.Гидроцилиндры HYVA /Penta/ Binotto. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
подробнее
Платформа: стальная, коробчатого типа, исполнение в двух вариантах:
1. Нижние боковые и нижний задний борта на верхней навеске. Верхние борта жестко закреплены к стойкам основания;
2. Верхние боковые борта на верхней навеске, нижние боковые борта на нижней навеске, нижние боковые борта открываются на 120 градусов, задний борт цельный на верхней навеске.
Запоры бортов – механические, открываются вручную. Платформа оснащена каркасом тента с наматывающим устройством и фиксированной площадкой. Борта платформы уплотнены резиновыми профилями. Подъемное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности.Гидроцилиндры HYVA /Penta/ Binotto. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
подробнее
0,00 Р